copy of Cruiser C1002V

L’ELEGANZA DEL PASSATO INCONTRA LA TECNOLOGIA PIÙ AVANZATA.

Un tuffo tra le più belle ed iconiche pagine del motociclismo con le sue linee ammalianti, capaci di far innamorare qualsiasi biker. La classic di VOGE è stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l’innesto della migliore tecnologia del presente.

Una moto capace di coniugare passato e presente, stile e innovazione, bellezza e potenza.

VAGABOND CRUISER, MODERNA CON UN'ANIMA ANTICA

Ci sono cose che rimangono intatte in eterno: il piacere di osservare una strada al tramonto o la sensazione che si prova ascoltando il suono di un motore bicilindrico a V. Alcuni classici, poi, possono migliorare con il tempo e la nuovissima RK V125C ne è la prova! Lo stile classico di una Cruiser con un bicilindrico a V, impreziosita da componenti innovativi, la rendono perfetta per i motociclisti contemporanei.

Al centro della RK V125C c'è un moderno motore bicilindrico a V da 125cc con 6 valvole, raffreddamento a liquido e iniezione elettronica. Il motore produce una potenza di picco di 10.2 kW e una coppia di 14.4 Nm, prestazioni ottime per spingere una moto che pesa 164 Kg (a secco).

Una versione moderna di una moto classica! Questo è il leitmotive della Cruiser firmata Keeway.

SPORTIVAMENTE PERFETTO

A contraddistinguere l’evoluzione sportiva del LIKE 125 alcuni dettagli: il faro a LED anteriore viene rinnovato non solo nel design squadrato, ma anche nei particolari, come le griglie nere non presenti nella sua versione classic, mentre mantiene i fanali a tubi di luce a LED al posteriore.

A rendere ancora più aggressivo e accattivante il LIKE 125 Sport il nuovo colore nero Odolo opaco e l’utilizzo del nero anche negli steli forcella e negli specchietti retrovisori, che abbandonano la classica cromatura per adattarsi al look total black.

Gli sticker caratteristici rimangono grintosi e brillanti grazie alla cromatura argento, ma si colorano di rosso nella S finale, che ne differenzia il nuovo modello in tutta la sua sportività.

CICLISTICA E DINAMICA

LIKE 125 Sport è sportivo non solo nel nome ma anche nei fatti e il resistente telaio in tubi d’acciaio a piastre stampate è solo lo scheletro di un veicolo tutto da scoprire: cerchi in lega leggera multirazze da 12”, frenata combinata CBS (Combined Braking System) che comanda pinze freno a 2 pistoncini sia all’anteriore sia al posteriore, pneumatici rispettivamente da 110/70-12” all’ anteriore e 130/70-12” al posteriore sono solo alcune delle caratteristiche dello scooter.

Il sistema sospensivo anteriore adotta una forcella telescopica idraulica con stelo da 33 mm ed escursione di 95 mm ed è abbinato a una sospensione posteriore a monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore regolabile ed escursione di 46 mm.

Il peso di 128 kg, le dimensioni contenute di 1.915 x 680 x 1.130mm e l’interasse di 1.315 mm fanno del LIKE 125 Sport il mezzo perfetto per girare in città senza pensieri in piena autonomia e libertà.

La sella a due piani assicura il massimo comfort anche al passeggero comodamente seduto al posteriore, mente il vano sottosella, ad apertura con chiave, può facilmente ospitare un casco jet.

MOTORE 125 CC PER UNA SPORTIVITA' UNICA NEL SUO GENERE

La propulsione monocilindrica 4 tempi raffreddata ad aria 125 cc., la distribuzione a monoalbero a camme in testa a 4 valvole con misure caratteristiche di alesaggio e corsa di 54,0 mm x 54,5 mm, la potenza e la coppia rispettivamente di 8,2 ,2 CV) a 8.500 giri e di 9,8 Nm a 6.750 giri/min.permettono di raggiungere 95 km/h; il sistema di alimentazione a iniezione elettronica è notevolmente efficiente in termini di consumi pari a circa 45 km/l e il serbatoio di 6,5 litri abbina autonomia a soli di 50 g/km di emissioni di CO2 grazie alla conformità EURO 5.

IL PIACERE DEL VIAGGIO E IL DESIDERIO DELL’AVVENTURA CONOSCONO NUOVE VETTE

Chi conosce il richiamo della natura, sirena tentatrice di nuove avventure, sa bene che difficilmente potrà resistere in quelle giungle di vetro e cemento che sono le nostre città. Per rispondere a questo richiamo è stata creata la Valico 500 DSX. Una moto che grazie al suo motore bicilindrico dalla potenza massima di 47 CV a 8.500 giri al minuto sa regalare solidità e sicurezza a chi è sempre pronto alla partenza.

La touring di VOGE può vantare anche un notevole comfort e un piacere di guida elevato, caratteristiche essenziali per chi è disposto a collezionare chilometri nel proprio tachimetro.

Di serie la strumentazione TFT colori con bluetooth.

Opzionale il set valigie tourer in alluminio.

QUANDO UN MAXI SCOOTER INCONTRA UN ADVENTURE CROSSOVER

La strumentazione è digitale e appositamente progettata per fornire massima leggibilità in tutte le condizioni, Il sistema Keyless permette di accedere al veicolo con estrema facilità, mentre il sistema di controllo della trazione TCS conferisce la massima sicurezza in ogni situazione.

I fari anteriori con luci a tubi di LED e dettagli cromati/nero lucido, le lenti faro posteriori in trasparente non pigmentato, gli inserti protezione marmitta nero lucido si fondono armoniosamente con le grafiche distintive posizionate sui parafanghi posteriori di colore antracite opaco ben integrate con la carrozzeria: oltre all’ abbinamento colore nero odolo opaco/antracite, sportivo e di carattere, è anche disponibile il nuovo nero odolo opaco/arancio, il mix perfetto di grinta ed energia, capace di farsi riconoscere ovunque.

DINAMICO E BRILLANTE IN TUTTE LE OCCASIONI

Forte dell’esperienza nel settore dei maxi scooter, KYMCO reinventa uno dei suoi best seller, non solo nelle prestazioni, ma anche nella sostanza; il l nuovo DTX si traveste da “Adventure Crossover”, senza abbandonare le sue ormai consolidate caratteristiche della gamma Downtown e diventa capace di offrire anche al motociclista più curioso la possibilità ricercare l’avventura nella vita quotidiana, senza abbandonare la comodità e la sicurezza di un commuter.

Proporzioni armoniose, layout sportivo al punto giusto e parafango anteriore alto sono solo alcune delle caratteristiche che permettono al DTX360 di mostrare la sua anima dual sport. Il manubrio diventa più largo per permettere un miglior controllo anche su pavimentazione irregolare e la posizione di seduta del pilota si alza per migliorare la visibilità su strada.

PIÙ SICURO PIÙ TECNOLOGICO

Il nuovo Kymco Downtown 350GT promette di svicolare nel traffico con la stessa facilità con cui affronta il tragitto della classica uscita fuoriporta. Il Downtown 350GT, come si evince dal nome, è uno scooter pensato come instancabile compagno di viaggio, con cui vivere sia la città, sia lunghi tragitti extraurbani. Sette giorni su sette. Qual è il segreto? Una dotazione ricchissima e alcuni accorgimenti studiati per aumentare il comfort. Le sovrastrutture del nuovo Kymco Downtown 350GT sono caratterizzate da linee tese, che rendono il design filante e sportivo, nonostante l’abitabilità per pilota e passeggero siano un riferimento tra gli scooter GT di media cilindrata. La sezione frontale propone uno scudo di dimensioni generose, che garantisce una protezione dall’aria ottimale anche nei mesi freddi. La parte anteriore dello scudo ospita i gruppi ottici con tecnologia full LED a sviluppo verticale e gli indicatori di direzione montati a filo con la superficie della carrozzeria. Il parabrezza dal disegno arrotondato nella parte superiore riduce al minimo le turbolenze nella zona del casco. La vista laterale del Downtown 350GT conferma la sua vocazione da scooter cruiser. La pedana è stata disegnata per offrire grande libertà di movimento sia longitudinalmente (con più punti di appoggio per i piedi), sia orizzontalmente, grazie alla superficie disponibile particolarmente ampia. La sella su due livelli, impreziosita dal rivestimento antiscivolo, è stata progettata per garantire il massimo comfort, con la zona dedicata al passeggero molto estesa e completata da maniglie ergonomiche perfettamente integrate nel codone. Il design si arricchisce grazie al terminale di scarico dotato di cover in tinta con la carrozzeria. D’impatto il gruppo ottico posteriore, anch’esso full LED e con indicatori di direzione integrati. 

Motore Potente, Stile Irresistibile, Avventura su Due Ruote.

Con la potenza del motore bicilindrico a V da 125 cc che conferisce vitalità alle linee decise ed eleganti del suo stile irresistibile, la Keeway V-CRUISE è la scelta ideale per i giovani motociclisti che desiderano avventurarsi nell'universo custom. Una cruiser dal fascino vintage e design innovativo, arricchita da soluzioni tecnologiche all'avanguardia, pronta a rendere ogni viaggio un'esperienza indimenticabile.

QUANDO L’AGILITÀ INCONTRA LA POTENZA, NASCE IL BRIVIDO.

Un motore bicilindrico in grado di sprigionare 47 CV a 8500 giri al minuto e capace di regalare prestazioni di livello elevato. Performance che soddisfino ogni motocista, anche il più esigente. La Brivido 500 R nasce con l’idea di accontentare chi è alla ricerca di una moto potente ma agile, aggresiva ma, allo stesso tempo, capace di sorprenderti grazie alla sua grande guidabilità.

La naked di punta di VOGE si rivolge a chiunque mette al primo posto le emozioni, soprattutto quando ha un manubrio tra le mani.

Sfida SR1 è ora pronto per sfidare i maxi scooter su strada!

Sfida SR1 è alimentato da un motore monocilindrico a quattro valvole raffreddato a liquido da 124,9 cc con una potenza massima di 11,6 CV (8,5 kW) e coppia massima di 11 Nm a 6.500 giri/min perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 37 km/l (secondo ciclo WMTC)

Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità.

Sfida SR1 è ora pronto per sfidare i maxi scooter su strada!

Sfida SR1 è alimentato da un motore monocilindrico a quattro valvole raffreddato a liquido da 124,9 cc con una potenza massima di 11,6 CV (8,5 kW) e coppia massima di 11 Nm a 6.500 giri/min perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 37 km/l (secondo ciclo WMTC)

Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità.

UNA MOTO CAPACE DI CONIUGARE PASSATO E PRESENTE, STILE E INNOVAZIONE.

Un tuffo tra le più belle ed iconiche pagine del motociclismo con le sue linee ammalianti, capaci di far innamorare qualsiasi biker. La classic di VOGE è stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l’innesto della migliore tecnologia del presente.

GIRARE LA TESTA, DOMINARE LE STRADE

Cafè Racer per nuove generazioni

Fascino ed eleganza si fondono nel design moderno della Keeway X-Light 125 dando vita ad una cafè racer innovativa e accattivante. Con un inconfondibile stile vintage valorizzato da componenti esclusivi, la X-Light 125 è pronta a conquistare le strade della città assaporando l’atmosfera di un viaggio senza tempo.

L’ELEGANZA DEL PASSATO INCONTRA LA TECNOLOGIA PIÙ AVANZATA.

Un tuffo tra le più belle ed iconiche pagine del motociclismo con le sue linee ammalianti, capaci di far innamorare qualsiasi biker. La classic di VOGE è stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l’innesto della migliore tecnologia del presente.

Con i suoi 25,9 CV a 8.500 giri/min, il motore monocilindrico dona potenza e brio alla Trofeo 300 ACX Scrambler che saprà accontentare anche chi cerca emozione e brivido in sella.

Una moto capace di coniugare passato e presente, stile e innovazione, bellezza e potenza.

QUANDO L’AGILITÀ INCONTRA LA POTENZA, NASCE IL BRIVIDO.

La VOGE Brivido 125R è dotata di un motore nuovo dal primo all’ultimo bullone e si caratterizza per i volumi estremamente compatti. Il monocilindrico raffreddato a liquido da 124,8 cc con distribuzione a doppio albero a camme in testa, è naturalmente omologato Euro 5 ed eroga 14,1 cavalli a 9.500 giri/min e 12,1 Nm a 8.000 giri/min.

Completano il design la sella del pilota studiata per garantire la massima abitabilità ed ergonomia, e quella del passeggero, che pur non interferendo con le linee slanciate della moto, offre una superficie ampia e comoda. Le ruote in lega da 17” con wheel stripes gialle o azzurre rendono ancora più visibile e appariscente questa piccola 125.