Sfida SR4 Max

Una moto capace di coniugare passato e presente, stile e innovazione, bellezza e potenza.

Ecco la nuova Voge 500 AC Trofeo, realizzata con uno stile che chiamiamo “Advanced Classic”, ossia uno straordinario connubio di classico e moderno, un incontro tra le forme eleganti del passato e le più avanzate tecnologie di oggi. La Trofeo 500 AC è un richiamo alle più belle ed iconiche pagine del motociclismo, con le sue linee capaci di far innamorare qualsiasi biker ed è stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l’innesto della migliore tecnologia del presente.

La Rally di VOGE può vantare anche una notevole versatilità e un piacere di guida elevato, caratteristiche essenziali per chi è amante del fuoristrada.

Chi conosce il richiamo della natura, sirena tentatrice di nuove avventure, sa bene che difficilmente potrà resistere in quelle giungle di vetro e cemento che sono le nostre città. Per rispondere a questo richiamo è stata creata la Valico 300 RALLY.

GIRARE LA TESTA, DOMINARE LE STRADE

Sfida SR16: L’ELEGANZA È NEI DETTAGLI

VOGE Sfida SR16 125 è spinto da un moderno motore monocilindrico quattro valvole da 125 cc, omologato Euro 5+. Il propulsore è raffreddato a liquido, con radiatore integrato nel carter motore, a tutto vantaggio della pulizia e della compattezza della meccanica, integrazione anche per il motorino d’avviamento, posizionato nello statore, per partenze più rapide e silenziose.

Grazie alla nuova normativa Sfida SR16 125 può affrontare senza problemi tangenziali, autostrade e strade a scorrimento veloce, raggiungendo una velocità massima di 97 km/h. Picco ottenuto grazie al brio dei suoi 11,6 CV (8,5 kW) di potenza massima a 8.500 giri e 11 Nm di coppia a 6.500 giri/min, ma non rinuncia anche all’ottimizzazione dei consumi.

Il benzinaio lo vedrete ben poco grazie alla buona autonomia offerta da serbatoio del carburante da 7,8 litri.

La trasmissione è ovviamente a variazione continua CVT, questa garantisce un’erogazione fluida e lineare a qualsiasi velocità, oltre a partenze scattanti al semaforo.

PICCOLA RIBELLE

K-light è la nuova 125 Keeway dalle linee cruiser, ispirata al look delle grandi della sua categoria. Una moto dal carattere ribelle, pensata per chi vuole avvicinarsi al mondo delle custom con una due ruote facile e attraente.

Il motore monocilindrico 4 tempi raffreddato ad aria, 4 valvole, garantisce fluidità e agilità in ogni condizione. La potenza massima è di 7,8 kW a 9000 giri/min, la coppia di 8,9 Nm a 7500 giri. Il serbatoio tipicamente a goccia, così come il fanale rotondo, donano a questa due ruote, l’anima prettamente cruiser. Anche la sella, comoda e accogliente, offre una posizione di guida molto confortevole. L’impianto frenante presenta davanti un freno a disco di 280 mm di diametro (CBS) e dietro un freno a disco di 240mm (CBS). K-light 125 monta ruote da 17” all’anteriore e 15” al posteriore con pneumatici rispettivamente di 90/90 e 130/90.

QUANDO L’AGILITÀ INCONTRA LA POTENZA, NASCE IL BRIVIDO.

Un motore bicilindrico in grado di sprigionare 47 CV a 8500 giri al minuto e capace di regalare prestazioni di livello elevato. Performance che soddisfino ogni motocista, anche il più esigente. La Brivido 500 R nasce con l’idea di accontentare chi è alla ricerca di una moto potente ma agile, aggresiva ma, allo stesso tempo, capace di sorprenderti grazie alla sua grande guidabilità.

La naked di punta di VOGE si rivolge a chiunque mette al primo posto le emozioni, soprattutto quando ha un manubrio tra le mani.

CUORE RIBELLE E ANIMA DA VERA CRUISER

È arrivata una Rockstar Cruiser: la nuovissima KEEWAY-BENDA V302 C, inconfondibile per il suo stile, il vigoroso e moderno motore bicilindrico a V e una componentistica curata nei dettagli.

Cafè Racer per nuove generazioni

Fascino ed eleganza si fondono nel design moderno della Keeway X-Light 125 dando vita ad una cafè racer innovativa e accattivante. Con un inconfondibile stile vintage valorizzato da componenti esclusivi, la X-Light 125 è pronta a conquistare le strade della città assaporando l’atmosfera di un viaggio senza tempo.

UNA MOTO CAPACE DI CONIUGARE PASSATO E PRESENTE, STILE E INNOVAZIONE.

Un tuffo tra le più belle ed iconiche pagine del motociclismo con le sue linee ammalianti, capaci di far innamorare qualsiasi biker. La classic di VOGE è stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l’innesto della migliore tecnologia del presente.

MOTORE

MOTORE BRUSHLESS A

MAGNETI PERMANENTI

HUB Motor  Motore nel mozzo da 2.200 W

DC Motor Motore a corrente continua da 60V

BATTERIA

BATTERIA AGLI IONI DI LITIO

Capacità 1.920 Wh (60V 32Ah)

Peso 11 kg

Disposta sotto la pedana centrale

Possibilità sia di ricarica On Board sia rimovibile ricaricabile esternamente.

Sfida SR3 è ora pronto per sfidare i maxi scooter su strada!

Sfida SR3 è alimentato da un motore monocilindrico a quattro valvole raffreddato a liquido da 244 cc con una potenza massima di 19,0 kW (25,9CV) e coppia massima di 23,0 Nm a 6.500 giri/min perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 32 km/l (secondo ciclo WMTC)

Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità.

ICONA DI DESIGN SENZA TEMPO

Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma.
Kymco si riserva di apportare variazione tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso.

KYMCO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.

IL PIACERE DEL VIAGGIO E IL DESIDERIO DELL’AVVENTURA CONOSCONO NUOVE VETTE

Punta di diamante della line-up, Valico 900DSX è anche la prima enduro stradale premium, con ruota da 21 pollici, proposta da Voge. Appena arrivata ha fatto subito breccia nel cuore dei motociclisti e, grazie ai suoi contenuti in termini di prestazioni e dotazioni, si è subito issata ai vertici di un segmento in grande crescita. Valico 900DSX ha un DNA da grande viaggiatrice e una indole fuoristradistica, che la rendono una perfetta compagna di avventure, da soli o con un passeggero e a pieno carico.

Sfida SR1 è ora pronto per sfidare i maxi scooter su strada!

Sfida SR1 è alimentato da un motore monocilindrico a quattro valvole raffreddato a liquido da 124,9 cc con una potenza massima di 11,6 CV (8,5 kW) e coppia massima di 11 Nm a 6.500 giri/min perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 37 km/l (secondo ciclo WMTC)

Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità.