Valico 525 DSX

Sfida SR1 ADV è ora pronto per sfidare i maxi scooter su strada!

Sfida SR1 ADV è alimentato da un motore monocilindrico a quattro valvole raffreddato a liquido da 124,9 cc con una potenza massima di 11,6 CV (8,5 kW) e coppia massima di 11 Nm a 6.500 giri/min perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 37 km/l (secondo ciclo WMTC)

Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità.

IL PIACERE DEL VIAGGIO E IL DESIDERIO DELL’AVVENTURA CONOSCONO NUOVE VETTE

Chi conosce il richiamo della natura, sirena tentatrice di nuove avventure, sa bene che difficilmente potrà resistere in quelle giungle di vetro e cemento che sono le nostre città. Per rispondere a questo richiamo è stata creata la Valico 500 DS. Una moto che grazie al suo motore bicilindrico dalla potenza massima di 47 CV a 8.500 giri al minuto sa regalare solidità e sicurezza a chi è sempre pronto alla partenza.

La touring di VOGE può vantare anche un notevole comfort e un piacere di guida elevato, caratteristiche essenziali per chi è disposto a collezionare chilometri nel proprio tachimetro.

Di serie la strumentazione TFT colori con bluetooth.

Opzionale il set valigie tourer in alluminio.

PICCOLA RIBELLE

K-light è la nuova 125 Keeway dalle linee cruiser, ispirata al look delle grandi della sua categoria. Una moto dal carattere ribelle, pensata per chi vuole avvicinarsi al mondo delle custom con una due ruote facile e attraente.

Il motore monocilindrico 4 tempi raffreddato ad aria, 4 valvole, garantisce fluidità e agilità in ogni condizione. La potenza massima è di 7,8 kW a 9000 giri/min, la coppia di 8,9 Nm a 7500 giri. Il serbatoio tipicamente a goccia, così come il fanale rotondo, donano a questa due ruote, l’anima prettamente cruiser. Anche la sella, comoda e accogliente, offre una posizione di guida molto confortevole. L’impianto frenante presenta davanti un freno a disco di 280 mm di diametro (CBS) e dietro un freno a disco di 240mm (CBS). K-light 125 monta ruote da 17” all’anteriore e 15” al posteriore con pneumatici rispettivamente di 90/90 e 130/90.

UNA MOTO CAPACE DI CONIUGARE PASSATO E PRESENTE, STILE E INNOVAZIONE.

Un tuffo tra le più belle ed iconiche pagine del motociclismo con le sue linee ammalianti, capaci di far innamorare qualsiasi biker. La classic di VOGE è stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l’innesto della migliore tecnologia del presente.

SPORTIVAMENTE PERFETTO

A contraddistinguere l’evoluzione sportiva del LIKE 125 alcuni dettagli: il faro a LED anteriore viene rinnovato non solo nel design squadrato, ma anche nei particolari, come le griglie nere non presenti nella sua versione classic, mentre mantiene i fanali a tubi di luce a LED al posteriore.

A rendere ancora più aggressivo e accattivante il LIKE 125 Sport il nuovo colore nero Odolo opaco e l’utilizzo del nero anche negli steli forcella e negli specchietti retrovisori, che abbandonano la classica cromatura per adattarsi al look total black.

Gli sticker caratteristici rimangono grintosi e brillanti grazie alla cromatura argento, ma si colorano di rosso nella S finale, che ne differenzia il nuovo modello in tutta la sua sportività.

CICLISTICA E DINAMICA

LIKE 125 Sport è sportivo non solo nel nome ma anche nei fatti e il resistente telaio in tubi d’acciaio a piastre stampate è solo lo scheletro di un veicolo tutto da scoprire: cerchi in lega leggera multirazze da 12”, frenata combinata CBS (Combined Braking System) che comanda pinze freno a 2 pistoncini sia all’anteriore sia al posteriore, pneumatici rispettivamente da 110/70-12” all’ anteriore e 130/70-12” al posteriore sono solo alcune delle caratteristiche dello scooter.

Il sistema sospensivo anteriore adotta una forcella telescopica idraulica con stelo da 33 mm ed escursione di 95 mm ed è abbinato a una sospensione posteriore a monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore regolabile ed escursione di 46 mm.

Il peso di 128 kg, le dimensioni contenute di 1.915 x 680 x 1.130mm e l’interasse di 1.315 mm fanno del LIKE 125 Sport il mezzo perfetto per girare in città senza pensieri in piena autonomia e libertà.

La sella a due piani assicura il massimo comfort anche al passeggero comodamente seduto al posteriore, mente il vano sottosella, ad apertura con chiave, può facilmente ospitare un casco jet.

MOTORE 125 CC PER UNA SPORTIVITA' UNICA NEL SUO GENERE

La propulsione monocilindrica 4 tempi raffreddata ad aria 125 cc., la distribuzione a monoalbero a camme in testa a 4 valvole con misure caratteristiche di alesaggio e corsa di 54,0 mm x 54,5 mm, la potenza e la coppia rispettivamente di 8,2 ,2 CV) a 8.500 giri e di 9,8 Nm a 6.750 giri/min.permettono di raggiungere 95 km/h; il sistema di alimentazione a iniezione elettronica è notevolmente efficiente in termini di consumi pari a circa 45 km/l e il serbatoio di 6,5 litri abbina autonomia a soli di 50 g/km di emissioni di CO2 grazie alla conformità EURO 5.

Sfida SR1 è ora pronto per sfidare i maxi scooter su strada!

Sfida SR1 è alimentato da un motore monocilindrico a quattro valvole raffreddato a liquido da 124,9 cc con una potenza massima di 11,6 CV (8,5 kW) e coppia massima di 11 Nm a 6.500 giri/min perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 37 km/l (secondo ciclo WMTC)

Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità.

MOTORE

MOTORE BRUSHLESS A

MAGNETI PERMANENTI

HUB Motor  Motore nel mozzo da 2.200 W

DC Motor Motore a corrente continua da 60V

BATTERIA

BATTERIA AGLI IONI DI LITIO

Capacità 1.920 Wh (60V 32Ah)

Peso 11 kg

Disposta sotto la pedana centrale

Possibilità sia di ricarica On Board sia rimovibile ricaricabile esternamente.

QUANDO L’AGILITÀ INCONTRA LA POTENZA, NASCE IL BRIVIDO.

La VOGE Brivido 125R è dotata di un motore nuovo dal primo all’ultimo bullone e si caratterizza per i volumi estremamente compatti. Il monocilindrico raffreddato a liquido da 124,8 cc con distribuzione a doppio albero a camme in testa, è naturalmente omologato Euro 5 ed eroga 14,1 cavalli a 9.500 giri/min e 12,1 Nm a 8.000 giri/min.

Completano il design la sella del pilota studiata per garantire la massima abitabilità ed ergonomia, e quella del passeggero, che pur non interferendo con le linee slanciate della moto, offre una superficie ampia e comoda. Le ruote in lega da 17” con wheel stripes gialle o azzurre rendono ancora più visibile e appariscente questa piccola 125.

VAGABOND CRUISER, MODERNA CON UN'ANIMA ANTICA

Ci sono cose che rimangono intatte in eterno: il piacere di osservare una strada al tramonto o la sensazione che si prova ascoltando il suono di un motore bicilindrico a V. Alcuni classici, poi, possono migliorare con il tempo e la nuovissima RK V125C ne è la prova! Lo stile classico di una Cruiser con un bicilindrico a V, impreziosita da componenti innovativi, la rendono perfetta per i motociclisti contemporanei.

Al centro della RK V125C c'è un moderno motore bicilindrico a V da 125cc con 6 valvole, raffreddamento a liquido e iniezione elettronica. Il motore produce una potenza di picco di 10.2 kW e una coppia di 14.4 Nm, prestazioni ottime per spingere una moto che pesa 164 Kg (a secco).

Una versione moderna di una moto classica! Questo è il leitmotive della Cruiser firmata Keeway.

Cafè Racer per nuove generazioni

Fascino ed eleganza si fondono nel design moderno della Keeway X-Light 125 dando vita ad una cafè racer innovativa e accattivante. Con un inconfondibile stile vintage valorizzato da componenti esclusivi, la X-Light 125 è pronta a conquistare le strade della città assaporando l’atmosfera di un viaggio senza tempo.

IL PIACERE DEL VIAGGIO E IL DESIDERIO DELL’AVVENTURA CONOSCONO NUOVE VETTE

Punta di diamante della line-up, Valico 900DSX è anche la prima enduro stradale premium, con ruota da 21 pollici, proposta da Voge. Appena arrivata ha fatto subito breccia nel cuore dei motociclisti e, grazie ai suoi contenuti in termini di prestazioni e dotazioni, si è subito issata ai vertici di un segmento in grande crescita. Valico 900DSX ha un DNA da grande viaggiatrice e una indole fuoristradistica, che la rendono una perfetta compagna di avventure, da soli o con un passeggero e a pieno carico.

GIRARE LA TESTA, DOMINARE LE STRADE

Sfida SR16: L’ELEGANZA È NEI DETTAGLI

VOGE Sfida SR16 125 è spinto da un moderno motore monocilindrico quattro valvole da 125 cc, omologato Euro 5+. Il propulsore è raffreddato a liquido, con radiatore integrato nel carter motore, a tutto vantaggio della pulizia e della compattezza della meccanica, integrazione anche per il motorino d’avviamento, posizionato nello statore, per partenze più rapide e silenziose.

Grazie alla nuova normativa Sfida SR16 125 può affrontare senza problemi tangenziali, autostrade e strade a scorrimento veloce, raggiungendo una velocità massima di 97 km/h. Picco ottenuto grazie al brio dei suoi 11,6 CV (8,5 kW) di potenza massima a 8.500 giri e 11 Nm di coppia a 6.500 giri/min, ma non rinuncia anche all’ottimizzazione dei consumi.

Il benzinaio lo vedrete ben poco grazie alla buona autonomia offerta da serbatoio del carburante da 7,8 litri.

La trasmissione è ovviamente a variazione continua CVT, questa garantisce un’erogazione fluida e lineare a qualsiasi velocità, oltre a partenze scattanti al semaforo.

ICONA DI DESIGN SENZA TEMPO

GAMMA AGILITY, MA S COME SLINGSHOT

Agility S è il nuovo ruota alta Kymco, dove S indica la sportività. Lo stile è completamente nuovo, merito anche questa volta del design italiano, e mantiene quello che ormai è il tocco distintivo dell’Agility. Sono sempre presenti tutti i plus che hanno reso l’Agility così famoso e user friendly: allestimenti curati, alto comfort e bassi costi di gestione, ma soprattutto pedana piatta, bassa altezza da terra della sella e maggiore agilità grazie al mix tra ruota da 16 pollici all’anteriore e da 14 pollici dietro; un’intuizione nata con la versione Agility Plus e adottata ora dalla maggior parte degli scooter a ruote alte.   

L’ELEGANZA DEL PASSATO INCONTRA LA TECNOLOGIA PIÙ AVANZATA.

Un tuffo tra le più belle ed iconiche pagine del motociclismo con le sue linee ammalianti, capaci di far innamorare qualsiasi biker. La classic di VOGE è stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l’innesto della migliore tecnologia del presente.

Una moto capace di coniugare passato e presente, stile e innovazione, bellezza e potenza.